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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
日産 キャラバンの平均買取相場
| 平均買取価格 | ￥273,156 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 84,000km |
日産 キャラバンの買取相場一覧表
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| DXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ | 2012年式 | ～ ￥934,000 |
| 2011年式 | ～ ￥853,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥784,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥712,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥752,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥690,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥630,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥606,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥531,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥482,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥442,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥401,000 | |
| DXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞVﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2010年式 | ～ ￥724,000 |
| DXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞVﾘﾐﾃｯﾄﾞ2 | 2012年式 | ～ ￥776,000 |
| 2011年式 | ～ ￥705,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥636,000 | |
| DXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾍｲｼｮｳ | 2012年式 | ～ ￥825,000 |
| 2011年式 | ～ ￥739,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥762,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥689,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥620,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥562,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥504,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥475,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥402,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥357,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥313,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥327,000 | |
| DXﾛﾝｸﾞ | 2012年式 | ～ ￥1,587,000 |
| 2011年式 | ～ ￥1,441,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,307,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥1,182,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥1,065,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥961,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥864,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥818,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥792,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥711,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥643,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥574,000 | |
| DXﾛﾝｸﾞVﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2010年式 | ～ ￥1,392,000 |
| DXﾛﾝｸﾞVﾘﾐﾃｯﾄﾞ2 | 2012年式 | ～ ￥1,867,000 |
| 2011年式 | ～ ￥1,699,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,544,000 | |
| DXﾛﾝｸﾞﾍｲｼｮｳ | 2012年式 | ～ ￥785,000 |
| 2011年式 | ～ ￥709,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥702,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥624,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥551,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥486,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥426,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥395,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥321,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥324,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥281,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥247,000 | |
| GXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ | 2012年式 | ～ ￥678,000 |
| 2011年式 | ～ ￥611,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥795,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥723,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥760,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥700,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥640,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥613,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥539,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥491,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥447,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥408,000 | |
| GXﾛﾝｸﾞ | 2012年式 | ～ ￥2,073,000 |
| 2011年式 | ～ ￥1,889,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,721,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥1,564,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥1,419,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥1,287,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥1,165,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥1,106,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥945,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥849,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥758,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥779,000 | |
| VXﾛﾝｸﾞ | 2004年式 | ～ ￥993,000 |
| 2003年式 | ～ ￥892,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥801,000 | |
| 2001年式 | ～ ￥717,000 | |
| ｽｰﾊﾟｰDXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ | 2009年式 | ～ ￥864,000 |
| 2008年式 | ～ ￥792,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥722,000 | |
| ｽｰﾊﾟｰDXｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞﾍｲｼｮｳ | 2009年式 | ～ ￥368,000 |
| 2008年式 | ～ ￥315,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥316,000 | |
| ｽｰﾊﾟｰDXﾛﾝｸﾞ | 2009年式 | ～ ￥1,431,000 |
| 2008年式 | ～ ￥1,298,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥1,175,000 | |
| ｽｰﾊﾟｰDXﾛﾝｸﾞﾍｲｼｮｳ | 2009年式 | ～ ￥538,000 |
| 2008年式 | ～ ￥476,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥414,000 | |
| ｽｰﾊﾟｰGX | 2012年式 | ～ ￥722,000 |
| 2011年式 | ～ ￥730,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,818,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥1,653,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥1,503,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥1,362,000 | |
| ﾌｨｰﾙﾄﾞﾍﾞｰｽX | 2003年式 | ～ ￥498,000 |
| 2002年式 | ～ ￥451,000 | |
| ﾗｲﾀﾞｰ | 2012年式 | ～ ￥1,019,000 |
| 2011年式 | ～ ￥899,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥1,940,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥1,765,000 | |
| 2008年式 | ～ ￥1,607,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥1,460,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥1,323,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥1,259,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥1,081,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥731,000 | |
| 2002年式 | ～ ￥349,000 |
あなたは愛車日産 キャラバンの買取価格に満足していますか？
キャラバンは1973年から2012年まで製造・販売されたキャブオーバー型の1ボックスタイプの1・4ナンバーバン。荷室スペースとスライドドアを装備し、多彩なボディバリエーションを持っている。丈夫なボディと故障の少なさから貨物輸送を始め多くの現場で使用されています。1986年から2001年までの15年間にわたって販売された3代目モデルは、2.0Lのガソリンと2.3Lのディーゼル、2001年に発売された4代目モデルはロングボディとスーパーロングボディを設定し、2.4L、2.0Lのガソリン、および3.0L直噴ディーゼルの3機種のエンジンがラインアップされました。2013年からはNV350キャラバンが後継車種となっています。
日産 キャラバンの買取相場について
流通するキャラバンは2001年以降の4代目。さすがにそれ以前の3代目は基本価格はなくなっているものの、状態さえ良ければ古くても価格が付くのが商用車の特徴ですから後期モデルなら期待は持てます。2001年以降なら走行距離が多くてもまずは十分な相場があり、2010～2012年ぐらいの最終モデルは人気があるので高い評価を受けるはずです。
買取相場：12～124万円（2018年11月現在）
日産 キャラバンの買取や売却のポイント
荷室長約3メートルにも及ぶその広大な荷室が最大のセールスポイント。どんな荷物、どんな仕事にも対応できる汎用性もあり、建設業において独立するには、事務所よりもまずキャラバンを用意しろといわれるほど、多くの自営業者に愛される汎用性があるのも特徴です。NV350キャラバンほどオシャレではありませんが、年式が古くても過走行車でもめったなことでは壊れない耐久性があり、ビジネスの相棒としてガムシャラに働くバンとなります。
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5つの理由
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ミニバン専門買取だから各モデルの特徴、セールスポイントを熟知しているから高く評価！
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（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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4STEP
買取の流れ
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査定を依頼
お車の情報を入力してください。
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2
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買取専門店よりお電話またはメールでご連絡いたします。
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3
買取額算出
お客様のご希望の場所まで全国無料出張査定いたします。
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4
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