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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
日産 NV350キャラバンの平均買取相場
平均買取価格 | ¥872,549 |
---|---|
平均走行距離 | 83,000km |
日産 NV350キャラバンの買取相場一覧表
グレード | 年式 | 買取相場価格 |
---|---|---|
DXスーパーロング | 2019年式 | ~ ¥1,469,000 |
2018年式 | ~ ¥2,028,000 | |
2017年式 | ~ ¥1,936,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,746,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,657,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,579,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,498,000 | |
DXスーパーロングヘイショウ | 2019年式 | ~ ¥1,132,000 |
2018年式 | ~ ¥2,027,000 | |
2017年式 | ~ ¥1,889,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,384,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,276,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,175,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,081,000 | |
DXスーパーロングワイド | 2019年式 | ~ ¥1,503,000 |
2018年式 | ~ ¥2,396,000 | |
2017年式 | ~ ¥2,289,000 | |
2015年式 | ~ ¥2,068,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,966,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,874,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,780,000 | |
DXスーパーロングワイドクロムギアパッケージ | 2017年式 | ~ ¥2,242,000 |
2015年式 | ~ ¥2,033,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,932,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,842,000 | |
DXロング | 2020年式 | ~ ¥2,139,000 |
2019年式 | ~ ¥1,743,000 | |
2018年式 | ~ ¥1,714,000 | |
2017年式 | ~ ¥1,687,000 | |
2016年式 | ~ ¥1,337,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,628,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,600,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,572,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,546,000 | |
DXロングエマブレパッケージ | 2016年式 | ~ ¥768,000 |
DXロングヘイショウ | 2020年式 | ~ ¥1,808,000 |
2019年式 | ~ ¥1,511,000 | |
2018年式 | ~ ¥1,454,000 | |
2017年式 | ~ ¥1,400,000 | |
2016年式 | ~ ¥1,337,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,281,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,224,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,176,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,132,000 | |
VXロング | 2020年式 | ~ ¥2,272,000 |
2019年式 | ~ ¥1,588,000 | |
2018年式 | ~ ¥1,524,000 | |
2017年式 | ~ ¥1,474,000 | |
プレミアムGXロング | 2020年式 | ~ ¥3,103,000 |
2019年式 | ~ ¥2,638,000 | |
2018年式 | ~ ¥2,596,000 | |
2017年式 | ~ ¥2,557,000 | |
2016年式 | ~ ¥1,887,000 | |
2015年式 | ~ ¥2,478,000 | |
2014年式 | ~ ¥2,437,000 | |
2013年式 | ~ ¥2,398,000 | |
2012年式 | ~ ¥2,359,000 | |
プレミアムGXロングエマブレパッケージ | 2016年式 | ~ ¥1,742,000 |
プレミアムGXロングクロムギアP_Verブラック | 2017年式 | ~ ¥2,462,000 |
2016年式 | ~ ¥1,809,000 | |
2015年式 | ~ ¥2,382,000 | |
2014年式 | ~ ¥2,343,000 | |
2013年式 | ~ ¥2,306,000 | |
プレミアムGXロングクロムギアパッケージ | 2017年式 | ~ ¥1,950,000 |
2016年式 | ~ ¥1,876,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,805,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,730,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,666,000 | |
ライダーDXロング | 2020年式 | ~ ¥2,492,000 |
2019年式 | ~ ¥1,845,000 | |
2018年式 | ~ ¥1,772,000 | |
2017年式 | ~ ¥1,707,000 | |
2016年式 | ~ ¥1,633,000 | |
2015年式 | ~ ¥1,568,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,505,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,449,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,390,000 | |
ライダーインテリアパッケージ | 2017年式 | ~ ¥2,222,000 |
2016年式 | ~ ¥2,138,000 | |
2015年式 | ~ ¥2,056,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,970,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,897,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,830,000 | |
ライダーブラックラインプレミアムGXロング | 2017年式 | ~ ¥2,211,000 |
2016年式 | ~ ¥2,124,000 | |
2015年式 | ~ ¥2,044,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,958,000 | |
ライダープレミアムGXロング | 2020年式 | ~ ¥3,214,000 |
2019年式 | ~ ¥2,382,000 | |
2018年式 | ~ ¥2,293,000 | |
2017年式 | ~ ¥2,219,000 | |
2016年式 | ~ ¥2,124,000 | |
2015年式 | ~ ¥2,044,000 | |
2014年式 | ~ ¥1,958,000 | |
2013年式 | ~ ¥1,887,000 | |
2012年式 | ~ ¥1,819,000 | |
ライダープレミアムGXロングプロスタイルP | 2020年式 | ~ ¥3,283,000 |
2019年式 | ~ ¥2,693,000 | |
2018年式 | ~ ¥2,596,000 | |
2017年式 | ~ ¥2,509,000 |
日産 NV350キャラバンの買取相場について
2012年にフルモデルチェンジを受けて以来、広くて使い勝手の良い荷室空間と乗用車並みの装備と居住性で好調な販売を続け、ロングボディ・標準ルーフ、スーパーロングボディ、ハイルーフそしてディーゼルとガソリンという多様な仕様があります。まだ発売から7年ほどなので買取相場は高く、丈夫で長持ちする信頼性の高さと、需要の多さから、年式が古くなるにつれ、ミニバンを上回る相場も期待できます。
日産 NV350キャラバンを高く売るポイント
バンであっても日産独自のカスタム仕様となるライダーが設定されおり、個人でアウトドアやアウトドアスポーツなどにも利用されて人気があります。また、ディーゼルの評価も高く、高い買取相場が期待できます。このように個人ユースでの利用も多いために、商用で利用していても内外装の綺麗さも重要になります。当然メンテナンスがしっかりしており、オイルや消耗部品も定期的に交換されることで高い買取査定が期待できます。
日産 NV350キャラバンの買取専門店
商用車専門の買取店が理想ですが、NV350キャラバンの場合は、通常の乗用車を取り扱う買取店でも高い買取価格は期待できます。中にはNV350キャラバン以外にハイエースなど1ボックス車専門の買取店や、カスタムカーやキャンピングカーに改造する業者など、買取と一口にいっても、様々なケースがあるので専門的な知識のある業者見つけることで納得できる買取額が得られるはずです。
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5つの理由
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買取の流れ
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査定額にご納得頂ければ、提示した価格で買取りいたします。諸手続きまでサポートいたします。
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日産 NV350キャラバンの下取りについて
人気のあるNV350キャラバン下取りでも高い金額が期待できますが、買取専門店と比較すればやはり差が出てしまいます。これは、どうしても年式と新車価格が元となる基準査定に縛られる下取りと、その時の人気や需要に瞬時に反応する買取の基本的な値付けの仕方によることが大きな理由となっています。新しい車を購入するときには、できれば先に買取専門店で買取金額を出してもらってから、下取り査定を受ければ、その金額の判断がしやすくなるでしょう。
日産 NV350キャラバンのリセール価格について
NV350キャラバンはこれまでのビジネス版と異なり、非常にリセール価格の良い車種といえます。高年式で程度の良いものは乗用車としてもリセール価格が高く、年式が古くて使い込んでいても、商用としてまだまだ長く使えることで、商用車独自の需要があり10年15年先でもリセール価格が高く維持できる特徴のある車種となっています。
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