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トヨタ カローラスパシオ画像出典

ミニバン専門だからできる高額査定！

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専門ノウハウがあるから各モデルの特徴やセールスポイントを熟知しております。そのため高価買取することが可能となりました。
なんと一般的な買取店との差額が37万円以上出たケースも！ミニバンを高く売りたいならミニバンラボ買取！

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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

トヨタ カローラスパシオの平均買取相場

平均買取価格 ￥84,987
平均走行距離 69,000km

トヨタ カローラスパシオの買取相場一覧表

グレード年式買取相場価格
Sｴｱﾛﾂｱﾗｰ2007年式 ～ ￥204,100
2006年式 ～ ￥182,100
2005年式 ～ ￥159,000
2004年式 ～ ￥138,100
2003年式 ～ ￥119,400
2002年式 ～ ￥102,900
2001年式 ～ ￥86,400
V2003年式 ～ ￥68,800
2002年式 ～ ￥68,800
2001年式 ～ ￥68,800
Vﾘﾐﾃｯﾄﾞ2003年式 ～ ￥69,900
2002年式 ～ ￥69,900
Vﾘﾐﾃｯﾄﾞﾅﾋﾞｽﾍﾟｼｬﾙ2003年式 ～ ￥69,900
2002年式 ～ ￥69,900
X2007年式 ～ ￥173,300
2006年式 ～ ￥152,400
2005年式 ～ ￥132,600
2004年式 ～ ￥112,800
2003年式 ～ ￥97,400
2002年式 ～ ￥83,100
2001年式 ～ ￥69,900
X_Gｴﾃﾞｨｼｮﾝ2007年式 ～ ￥181,000
2006年式 ～ ￥157,900
2005年式 ～ ￥137,000
2004年式 ～ ￥118,300
2003年式 ～ ￥110,600
2002年式 ～ ￥86,400
2001年式 ～ ￥73,200
X_Sﾘﾐﾃｯﾄﾞ2003年式 ～ ￥75,400
2002年式 ～ ￥75,400
2001年式 ～ ￥75,400
Xｴｸｽﾄﾗｾﾚｸｼｮﾝ2007年式 ～ ￥118,300
2006年式 ～ ￥108,400
2005年式 ～ ￥108,400
2004年式 ～ ￥108,400
Xｴｸｽﾄﾗｾﾚｸｼｮﾝｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ2007年式 ～ ￥144,700
2006年式 ～ ￥127,100
2005年式 ～ ￥111,700
2004年式 ～ ￥102,900
Xｴｸｽﾄﾗｾﾚｸｼｮﾝﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ2007年式 ～ ￥119,400
2006年式 ～ ￥105,100
2005年式 ～ ￥105,100
2004年式 ～ ￥105,100
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ2007年式 ～ ￥119,400
2006年式 ～ ￥104,000
2005年式 ～ ￥91,900
2004年式 ～ ￥84,200
2003年式 ～ ￥84,200
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ2007年式 ～ ￥120,500
2006年式 ～ ￥104,000
2005年式 ～ ￥91,900
2004年式 ～ ￥87,500
2003年式 ～ ￥87,500

あなたは愛車トヨタ カローラスパシオの買取価格に満足していますか？

1997年にカローラのミニバン型派生車種として登場。「スパシオ」とはイタリア語で「空間」を意味する語から取った名前です。カローラベースなので室内は決して広くはありませんが、2列シートの4人/5人乗りに加え3列シート6人乗りも設定。2001年に登場した2代目は定員こそ7人ですが実質5人乗りという扱いで、3列目シートはあくまで緊急用とされました。ミニバンというよりは多目的用途車の意味合いが強くなったといえるでしょう。

トヨタ カローラスパシオの買取相場について

流通しているのは主に2代目モデルです。白やシルバー系が多い印象ですが、えんじ色やブルー系のクルマもいるようです。しかしボディーカラーというよりも、年式やクルマの状態、車検の残り期間を重視して価格が決められているのも事実と言えると思います。基本的に価格上位層は最終型となる2005年以降のモデルが占めており、走行距離もできれば5万キロ程度が望ましいです。この年代のクルマはプラスチックの変色によるヘッドライトの黄ばみが多いので、まめに手入れすると外装面で大きな差がつきます。

買取相場：〜約27万円以上(2018年11月現在)


トヨタ カローラスパシオの買取や売却のポイント

マルチパーパスカーの先駆けと言えるクルマです。スパシオ登場のからしばらく経ったのち、他メーカーからもコンパクトカーベースの3列シート車が販売されることになりました。そういった意味では先見性のあった車なのではないかと思います。正直無理矢理感の否めなかった初代ですが、2代目登場時にはいたずらにボディサイズ拡張に走らず、日本の道路事情に適したクルマという姿勢を崩さなかったのは評価できる点でしょう。

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5つの理由

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    ミニバン専門買取だから各モデルの特徴、セールスポイントを熟知しているから高く評価！

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    ミニバン専門で、全国リアルタイムで需要を把握しているからこそ高額査定！

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    東証一部上場企業による一社限定で対応するため、丁寧でレスポンスの良い動き！

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ミニバンラボ買取の
安心査定4つのポイント

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    一社限定での対応！一括査定ではないので、社会問題にもなっている鳴り止まない電話はなし！

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    二重査定もなし！（契約後の再査定での減額、価格変更）

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    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
 http://www.jpuc.or.jp/trouble/

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