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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

トヨタ ハイエースバンの平均買取相場

平均買取価格 ￥1,083,917
平均走行距離 83,000km

トヨタ ハイエースバンの買取相場一覧表

グレード年式買取相場価格
ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞDX2017年式 ～ ￥2,257,400
2016年式 ～ ￥2,195,800
2015年式 ～ ￥2,066,000
2014年式 ～ ￥1,940,600
2013年式 ～ ￥1,881,200
2012年式 ～ ￥1,712,900
2011年式 ～ ￥1,610,600
2010年式 ～ ￥1,519,300
2009年式 ～ ￥1,415,900
2008年式 ～ ￥1,331,200
2007年式 ～ ￥1,994,500
2006年式 ～ ￥1,870,200
2005年式 ～ ￥1,747,000
ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞDX_GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ2017年式 ～ ￥2,332,200
2016年式 ～ ￥2,224,400
2015年式 ～ ￥2,091,300
2014年式 ～ ￥1,965,900
2013年式 ～ ￥1,903,200
2012年式 ～ ￥1,736,000
2011年式 ～ ￥1,630,400
2010年式 ～ ￥1,540,200
2009年式 ～ ￥1,433,500
2008年式 ～ ￥1,349,900
2007年式 ～ ￥1,261,900
ﾏﾙﾁﾛｰﾙﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰﾀｲﾌﾟ12018年式 ～ ￥2,264,000
2017年式 ～ ￥2,757,900
2016年式 ～ ￥2,757,900
2015年式 ～ ￥2,410,300
2014年式 ～ ￥2,215,600
2013年式 ～ ￥2,124,300
2012年式 ～ ￥1,868,000
2011年式 ～ ￥1,712,900
2010年式 ～ ￥1,579,800
2009年式 ～ ￥1,435,700
2008年式 ～ ￥1,315,800
2007年式 ～ ￥1,200,300
ﾏﾙﾁﾛｰﾙﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰﾀｲﾌﾟ22020年式 ～ ￥3,953,700
2019年式 ～ ￥3,525,800
2018年式 ～ ￥3,273,900
2017年式 ～ ￥3,077,000
2016年式 ～ ￥2,825,100
2015年式 ～ ￥2,426,800
2014年式 ～ ￥2,231,000
2013年式 ～ ￥2,139,700
2012年式 ～ ￥1,880,100
2011年式 ～ ￥1,725,000
2010年式 ～ ￥1,591,900
2009年式 ～ ￥1,446,700
2008年式 ～ ￥1,325,700
2007年式 ～ ￥1,208,000
ﾘﾗｸﾍﾞｰｽﾀｲﾌﾟ22020年式 ～ ￥4,324,400
2019年式 ～ ￥3,936,100
2018年式 ～ ￥3,728,200
2017年式 ～ ￥3,536,800
ﾛﾝｸﾞDX2020年式 ～ ￥2,796,400
2019年式 ～ ￥2,469,700
2018年式 ～ ￥2,290,400
2017年式 ～ ￥2,313,500
2016年式 ～ ￥2,172,700
2015年式 ～ ￥2,046,200
2014年式 ～ ￥1,921,900
2013年式 ～ ￥1,866,900
2012年式 ～ ￥1,695,300
2011年式 ～ ￥1,597,400
2010年式 ～ ￥1,503,900
2009年式 ～ ￥1,407,100
2008年式 ～ ￥1,318,000
2007年式 ～ ￥1,359,800
2006年式 ～ ￥1,260,800
2005年式 ～ ￥1,168,400
2004年式 ～ ￥1,092,500
ﾛﾝｸﾞDX_GLﾊﾟｯｹｰｼﾞ2020年式 ～ ￥2,976,900
2019年式 ～ ￥2,640,200
2018年式 ～ ￥2,452,100
2017年式 ～ ￥2,485,100
2016年式 ～ ￥2,338,800
2015年式 ～ ￥2,196,900
2014年式 ～ ￥2,092,400
2013年式 ～ ￥2,020,900
2012年式 ～ ￥1,839,400
2011年式 ～ ￥1,722,800
2010年式 ～ ￥1,626,000
2009年式 ～ ￥1,513,800
2008年式 ～ ￥1,422,500
2007年式 ～ ￥1,334,500
ﾛﾝｸﾞDX_GLﾊﾟｯｹｰｼﾞｼﾞｬｽﾄﾛ2020年式 ～ ￥1,979,100
2019年式 ～ ￥1,591,900
2018年式 ～ ￥1,457,700
2017年式 ～ ￥2,227,700
2016年式 ～ ￥2,048,400
2015年式 ～ ￥1,690,900
2014年式 ～ ￥1,546,800
2013年式 ～ ￥1,483,000
2012年式 ～ ￥1,294,900
2011年式 ～ ￥1,183,800
2010年式 ～ ￥1,087,000
2009年式 ～ ￥984,700
2008年式 ～ ￥895,600
2007年式 ～ ￥813,100
ﾛﾝｸﾞDXｼﾞｬｽﾄﾛ2020年式 ～ ￥1,835,000
2019年式 ～ ￥1,486,300
2018年式 ～ ￥1,357,600
2017年式 ～ ￥2,052,800
2016年式 ～ ￥1,886,700
2015年式 ～ ￥1,551,200
2014年式 ～ ￥1,419,200
2013年式 ～ ￥1,359,800
2012年式 ～ ￥1,187,100
2011年式 ～ ￥1,082,600
2010年式 ～ ￥993,500
2009年式 ～ ￥896,700
2008年式 ～ ￥815,300
2007年式 ～ ￥952,800
2006年式 ～ ￥879,100
2005年式 ～ ￥908,700
2004年式 ～ ￥850,400
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL2020年式 ～ ￥3,789,800
2019年式 ～ ￥3,184,800
2018年式 ～ ￥2,954,900
2017年式 ～ ￥3,512,600
2016年式 ～ ￥3,250,800
2015年式 ～ ￥3,114,400
2014年式 ～ ￥2,860,300
2013年式 ～ ￥2,738,200
2012年式 ～ ￥2,585,200
2011年式 ～ ￥2,418,000
2010年式 ～ ￥2,287,100
2009年式 ～ ￥2,110,000
2008年式 ～ ￥1,971,400
2007年式 ～ ￥2,381,700
2006年式 ～ ￥2,213,400
2005年式 ～ ￥2,063,800
2004年式 ～ ￥1,939,500
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGL50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰLtd2019年式 ～ ￥3,504,900
2018年式 ～ ￥3,250,800
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGLﾀﾞｰｸﾌﾟﾗｲﾑ2018年式 ～ ￥3,177,100
2017年式 ～ ￥3,584,100
2016年式 ～ ￥3,290,400
2015年式 ～ ￥2,877,900
ﾛﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰGLﾀﾞｰｸﾌﾟﾗｲﾑ22020年式 ～ ￥3,447,700
2019年式 ～ ￥3,302,500
2018年式 ～ ￥3,063,800

あなたは愛車トヨタ ハイエースバンの買取価格に満足していますか？

トヨタ ハイエースバンは、1967年の発売から、物流や現場作業のパートナーとして活躍するキャブオーバー型の商用バン。広大な荷室と使いやすさ、信頼性の高さは、世界中に知られています。ボディタイプは世代や年式により異なる場合もありますが、ハイルーフ、標準ルーフ、ロングボディ、スーパーロングなどをラインナップ。最新の改良型では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備となり、VSC&TRCやヒルスタートアシストコントロール、そしてオートアラームも全車に標準装備され、予防安全性能も強化されています。

トヨタ ハイエースバンの買取相場について

トヨタ ハイエースバンの買取相場は、年式、グレード、走行距離、装備、仕様などによって買取価格が大きく変動するため、幅広い買取相場となっています。商用車としての用途がほとんどではありますが、キャンピングカーのベース車両として使われることがあり、装備内容や仕様によっては高額買取されることもあるため、買取相場の観点では価格帯が広がります。年式が新しく状態が良好な車両は、日本国内のみならず海外でも高値で取引されるため、高額買取になることがほとんど。一方、年式は古くても、耐久性の高さや信頼性の高さから年式からは想像できないほどの買取額になる個体もあります。いずれにしてもハイエースバンは万能なバンであるため、高い買取相場になることがほとんどだといえるでしょう。


トヨタ ハイエースバンの買取や売却のポイント

トヨタ ハイエースバンは、日本が世界に誇るトヨタが生んだ多様性に優れているワンボックスの商用車。内装や外装の状態とエンジンやトランスミッションの状態を良好に保ち、記録簿の保管をしていればそれなりの買取評価になることがほとんどです。加えて、快適装備や専門的な装備が装着されている場合には、プラスの評価となり買取額アップにつながります。最も大切なことは、不具合がないようにしておくこと。走行距離は伸びていても、調子良く動かすことができる状態であれば、売れてしまうといっても過言ではないでしょう。

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5つの理由

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    買取してから店舗で直販するので中間マージンをカット、その分大幅な高価買取！

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    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
 http://www.jpuc.or.jp/trouble/

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ミニバンについて全国の需要を熟知している、以下買取専門店で対応いたします。

　　　

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