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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
トヨタ ウィッシュの平均買取相場
| 平均買取価格 | ￥195,278 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 74,000km |
トヨタ ウィッシュの買取相場一覧表
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| 1.8A | 2017年式 | ～ ￥1,035,000 |
| 2016年式 | ～ ￥885,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥715,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥671,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥548,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥440,000 | |
| 1.8G | 2017年式 | ～ ￥859,000 |
| 2016年式 | ～ ￥721,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥607,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥512,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥426,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥413,000 | |
| 1.8S | 2017年式 | ～ ￥1,141,000 |
| 2016年式 | ～ ￥1,018,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥830,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥770,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥631,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥512,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥411,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥324,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥298,000 | |
| 1.8Sｴｱﾛﾂｱﾗｰ | 2017年式 | ～ ￥1,190,000 |
| 2016年式 | ～ ￥978,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥796,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥739,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥606,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥492,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥393,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥357,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥285,000 | |
| 1.8Sﾓﾉﾄｰﾝ | 2017年式 | ～ ￥1,186,000 |
| 2016年式 | ～ ￥974,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥794,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥737,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥605,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥490,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥391,000 | |
| 1.8X | 2017年式 | ～ ￥787,000 |
| 2016年式 | ～ ￥758,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥557,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥466,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥388,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥375,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥342,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥273,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥223,000 | |
| 1.8X_HIDｾﾚｸｼｮﾝ | 2012年式 | ～ ￥397,000 |
| 2011年式 | ～ ￥336,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥310,000 | |
| 2.0G | 2012年式 | ～ ￥250,000 |
| 2011年式 | ～ ￥210,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥147,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥111,000 | |
| 2.0Z | 2017年式 | ～ ￥886,000 |
| 2016年式 | ～ ￥747,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥725,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥619,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥525,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥345,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥288,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥238,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥192,000 | |
| 2.0Zｴｱﾛﾂｱﾗｰ | 2017年式 | ～ ￥1,000,000 |
| 2016年式 | ～ ￥849,000 | |
| 2015年式 | ～ ￥717,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥701,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥595,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥399,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥330,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥275,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥227,000 | |
| G | 2009年式 | ～ ￥74,000 |
| 2008年式 | ～ ￥101,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥75,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥53,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥50,000 | |
| Gﾈｵｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2004年式 | ～ ￥53,000 |
| X | 2009年式 | ～ ￥214,000 |
| 2008年式 | ～ ￥180,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥151,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥119,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥95,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥81,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥61,000 | |
| X_Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2009年式 | ～ ￥252,000 |
| 2008年式 | ～ ￥216,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥175,000 | |
| X_Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2005年式 | ～ ￥91,000 |
| 2004年式 | ～ ￥64,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥98,000 | |
| Xｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 2009年式 | ～ ￥256,000 |
| 2008年式 | ～ ￥220,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥180,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥151,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥126,000 | |
| XｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞLｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2009年式 | ～ ￥263,000 |
| 2008年式 | ～ ￥229,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥187,000 | |
| Xｴｱﾛｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2009年式 | ～ ￥329,000 |
| 2008年式 | ～ ￥337,000 | |
| Xﾈｵｴﾃﾞｨｼｮﾝ | 2005年式 | ～ ￥98,000 |
| 2004年式 | ～ ￥75,000 | |
| Xﾘﾐﾃｯﾄﾞ | 2009年式 | ～ ￥216,000 |
| 2008年式 | ～ ￥181,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥152,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥120,000 | |
| Z | 2009年式 | ～ ￥109,000 |
| 2008年式 | ～ ￥95,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥75,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥55,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥50,000 | |
| ｴｱﾛﾂｱﾗｰ | 2005年式 | ～ ￥156,000 |
| 2004年式 | ～ ￥124,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥94,000 | |
| ｽﾄﾘｰﾄﾋﾞﾚｯﾄ | 2005年式 | ～ ￥105,000 |
| 2004年式 | ～ ￥77,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥106,000 |
あなたは愛車トヨタ ウィッシュの買取価格に満足していますか？
ウィッシュは、2003年から2017年まで販売された5ナンバーのスポーティミニバンです。スポーティミニバンとして先に登場していたホンダ・ストリームはその狭さと乗り心地の悪さが指摘されていましたが、トヨタがそれらの不安要素を解決して世にに送り出したのがこのウィッシュです。このようなトヨタお得意の「後出しジャンケン」が功を奏しヒットを記録。国内外で人気を博しました。
トヨタ ウィッシュの買取相場について
つい最近まで販売されていましたので、最終型はやはり高値がつきます。2013年以降のモデルなら多少走り込んでいても高価買取が期待できるでしょう。ただ多少古くても、走行距離が1万キロ台などであれば高価買取の可能性は残されていると言えるでしょう。2代目モデルは8年ものロングセラーですが、その中でも買取額の格差がはっきりと別れます。人気のカラーはやはり白か黒で、上位価格帯は主にこの2カラーです。
買取相場：〜160万円(2018年11月現在)
トヨタ ウィッシュの買取や売却のポイント
オールラウンダーとして使えるクルマです。ミニバンでありながら背が低く、セダンやステーションワゴンのような使い方も難なくこなします。台湾やシンガポールでは自家用はもとよりタクシーとしても重宝されていましたが、従来セダンが基本のタクシー用途にこのウィッシュを使えば荷物も人も多く乗せられ、利便性の向上に威力を発揮します。ユーザーの使い方によって柔軟に機能を変化させるという意味では、「スポーティミニバン」というジャンルを大きく前進させた立役者です。
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5つの理由
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ミニバン専門買取だから各モデルの特徴、セールスポイントを熟知しているから高く評価！
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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